年式…平成27年2月(2015年) グレード…ニスモ"S" 車検…2年付コミコミ 距離…65000キロ E12改 1600cc FF5速マニュアル 4気筒NAのHR16エンジン(140馬力) 車重1080キロ ・左右でオプションのRECAROバケットシート ・柿本マフラー ・ブリッツ車高調 ・17アルミ エンケイ日本製 ・サマータイヤ 2020年製 NS-2 ・後期テール ・各所LED化 ただのニスモモデルですとエンジンは標準ノートと同じ3気筒エンジンです。それにスーパーチャージャーが付いても98馬力程度となり、更にミッションはCVTです。 山道や高速ドライブするなら断然ニスモSの方が楽しめます!! 内外装目立った傷や汚れ無く、電装や機関系も良好です。もちろん距離が浅いのでクラッチ滑り等もありません。 NAのマニュアルなので静かに乗れば低燃費走行も期待出来ます。 場所はさいたま市見沼区です。 現車確認の際は先にご都合の良い日時をお聞かせ下さい。 誠に勝手ながら定型文や、本文を読めない方からのコメントは削除致します。 カラー···シルバー ボディタイプ···コンパクトカー 年式···平成27年式 燃料タイプ···ハイオク車 走行距離···6万 〜 6.9万km

ニスモ Ｓ E12改 ノート（日産）の価格・スペック情報{平成27年7月〜平成28年1月}(10098397) | 中古車のガリバー

日産ノートNISMO S（FF/5MT）【試乗記】 惹きつけられるものがある - webCG

ノート ニスモ Ｓ（日産）[５MT]のカタログ詳細情報｜中古車の【ネクステージ】

日産 2代目ノート(E12/NE12/SNE12/HE12/E12改)の29グレードを一挙紹介＆徹底比較！グレードの違いを解説｜CarMe(カーミー) [CARPRIME(カープライム)]

ノートニスモS(5MT)の初回車検 - ノート NISMO Sのブログ

日産ノートNISMO S（FF/5MT）【試乗記】 惹きつけられるものがある - webCG

日産 ノートNISMO S ～岡崎五朗のクルマでいきたい（ahead）～(画像ギャラリー No.3) | 【徹底検証】2024年 新型車種ー試乗レポート【MOTA】

日産ノート ニスモｓ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】

ノート ニスモ Ｓ（日産）[５MT]のカタログ詳細情報｜中古車の【ネクステージ】

ノート ニスモ Ｓ（日産）[５MT]のカタログ詳細情報｜中古車の【ネクステージ】

ノート ニスモ Ｓ（日産）[５MT]のカタログ詳細情報｜中古車の【ネクステージ】

日産 新型 ノート NISMO S 速攻試乗レポート／国沢光宏(3/3)|【徹底検証】2014年新型車種ー試乗レポート【MOTA】

ノートニスモS(5MT)の初回車検 - ノート NISMO Sのブログ

日産ノートNISMO S（FF/5MT）【試乗記】 惹きつけられるものがある - webCG